Novedades en la versión 10 de ArcGIS Network Analyst
Solucionador de ubicación y asignación
La ubicación y asignación le ayuda a elegir qué instalaciones de un conjunto de instalaciones operar en función de su interacción potencial con los puntos de demanda. Puede ayudarle a responder a preguntas como éstas:
- Dado un determinado conjunto de parques de bomberos, ¿en qué punto obtendría un nuevo parque de bomberos los mejores tiempos de respuesta?
- Si una empresa de venta minorista tiene que reducir su tamaño, ¿qué tiendas debería cerrar para conservar la máxima demanda global?
- ¿En qué lugar debería construirse una fábrica para minimizar la distancia a los centros de distribución?
Más información acerca del solucionador de ubicación y asignación
Barreras de punto, línea y polígono
Antes de ArcGIS Network Analyst 10, las barreras se limitaban a puntos que restringían todo el elemento de red en el que se encontraban. En ArcGIS 10, es posible crear barreras de punto, línea y polígono. También puede restringir los viajes a través de las barreras o utilizarlas para cambiar temporalmente el coste de los elementos de red subyacentes.
- Barreras de punto: al utilizar una barrera de punto de restricción, puede optar por restringir totalmente el eje en el que se encuentra la barrera o restringir sólo el viaje a través de la barrera de punto. De manera alternativa, puede crear una barrera con coste añadido e incurrir en un coste que especifique cada vez que se cruce la barrera.
- Barreras de línea: una barrera de línea de restricción prohíbe viajar a cualquier parte en la que la línea interseque la red. Una barrera de línea de coste escalado aumenta o disminuye el coste subyacente de atravesar los ejes que cubre por un factor especificado.
- Barreras de polígono: al igual que las barreras de línea, las barreras de polígono restringen el viaje en los bordes subyacentes o los escala por un factor especificado.
Mejoras en el problema de generación de rutas para vehículos
Varios cortes
El problema de generación de rutas para vehículos le permite agregar varios cortes a cada ruta. Así, en lugar de modelar sólo el corte para el almuerzo de un conductor, puede incluir también un corte de mañana y tarde. Además, existen tres tipos de corte diseñados para ajustarse a diferentes políticas de corte: cortes de ventana de tiempo, que se sitúan dentro de un periodo de tiempo específico del día (por ejemplo, de 10:00 a. m. a 11:00 a. m.); cortes máximos de tiempo de viaje, que se producen antes de acumular una cantidad especifica de tiempo de viaje, y cortes máximos de tiempo de trabajo, que se producen antes de acumular una cantidad específica de tiempo de viaje y servicio.
Retrasos en llegadas y salidas
Un nuevo campo en la clase de rutas del VRP, ArriveDepartDelay, le permite evitar que varios vehículos se paren en órdenes coincidentes.
Más información acerca del problema de generación de rutas para vehículos
No realizar cambios de sentido en ubicaciones de red
Las ubicaciones de red, tales como una parada en una ruta o una orden a un problema de generación de rutas para vehículos, tienen la propiedad de aproximación a borde, que especifica la dirección desde la que puede llegar y salir un vehículo en relación con la ubicación de red. Se ha agregado la nueva opción No realizar cambios de sentido. Cuando está seleccionada, el vehículo puede acercarse a la ubicación de red desde cualquier dirección, pero al salir, el vehículo debe continuar en la misma dirección que viajaba cuando llegó. Esto resulta especialmente útil cuando se generan rutas para vehículos de gran tamaño que pueden llegar a la parada desde cualquier dirección, pero no pueden girar allí.
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Las combinaciones de llegada y salida permitidas de la aproximación a borde de No realizar cambios de sentido. |
Más información acerca de las políticas de cambio de sentido
Excluir partes restringidas de la red al cargar ubicaciones
Al marcar esta opción, que es una nueva propiedad de las capas de análisis de red, puede asegurarse de que las ubicaciones de red sólo están situadas en las partes atravesables de la red. Esto evita situar ubicaciones de red sobre elementos a los que no puede acceder debido a restricciones o barreras.
Nuevas opciones para direcciones de conducción
La ficha Mapas insertos en el cuadro de diálogo Opciones de direcciones cuenta con dos nuevas casillas de verificación.
Casilla de verificación Rotar en la dirección de la trayectoria
Anteriormente, los mapas insertos de direcciones de conducción siempre estaban orientados hacia el norte. Ahora puede marcar esta opción para orientar cada mapa inserto en la dirección en la que mirarán los conductores cuando comiencen la maniobra. Esto permite a los conductores realizar de forma más rápida ciertas maniobras tales como los giros a la izquierda o a la derecha, ya que no tienen que reorientar los mapas mentalmente.
Casilla de verificación Mostrar flecha de resaltar maniobra
Seleccione esta opción para ver las flechas en los mapas insertos.
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Las líneas verdes representan una ruta que se vuelve sobre sí misma varias veces. La flecha resalta una maniobra en las direcciones de conducción. |
Tráfico histórico
El tráfico afecta los tiempos de viaje y varía según la hora del día y el día de la semana. Además, el tráfico puede cambiar la trayectoria de la ruta más rápida entre dos puntos. Por ejemplo, si una ruta se atasca por el tráfico de hora punta, puede ser más rápido tomar una ruta alternativa que evite la congestión. En ArcGIS 10, los datasets de red pueden modelar tiempos de viaje variables en función del tráfico histórico. Como resultado, los dos análisis que admiten tráfico histórico (análisis de ruta y de problema de generación de rutas para vehículos) pueden producir tiempos de viaje más exactos y determinar las mejores rutas para un momento del día y día de la semana concretos.
Datasets de red tridimensionales
Ahora, los datasets de red están habilitados para 3D y permiten modelar y llevar a cabo análisis de red en los pasillos interiores de los edificios. En el siguiente gráfico, la ruta conecta una oficina del primer piso de un edificio con una oficina del tercer piso.
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Las restricciones permiten llevar a cabo análisis que eviten escaleras para rutas de acceso de sillas de ruedas o ascensores para la planificación de evacuación.
Si se conectan los pasillos interiores con entidades de calle y acera sensibles a valores z, podemos responder a preguntas como estas:
- ¿A qué plantas de un rascacielos no pueden acceder los bomberos en ocho minutos?
- ¿Cuál es la ruta más corta para sillas de ruedas entre salas de diferentes edificios?
Más información acerca del análisis sobre datasets de red 3D
Reconstrucciones graduales
Cuando crea, edita o elimina cualquier entidad contenida en un dataset de red, es necesario reconstruir la red para capturar los cambios. Previamente, todo el dataset de red se habrá reconstruido independientemente de lo pequeños que sean los cambios. Ahora, el proceso de reconstrucción sólo vuelve a reconstruir la red en áreas sin validar, que son áreas que rodean las entidades editadas. Esto reduce drásticamente el tiempo que se tarda en reconstruir redes grandes.
Tenga en cuenta, sin embargo, que al editar las propiedades del dataset de red, se reconstruirá toda la red.
Modificar las propiedades de un dataset de red en ArcMap
Cuando se modifica un dataset de red mediante ArcCatalog, es necesario cerrar cualquier documento de ArcMap que haga referencia al dataset de red para eliminar bloqueos de esquema. Esto se sigue aplicando, pero como ArcMap cuenta con la nueva ventana Catálogo, ahora puede utilizar el dataset de red y modificar sus propiedades dentro de ArcMap. Ya no es necesario abrir y cerrar aplicaciones de ArcGIS para modificar la red.
Herramienta de geoprocesamiento Actualizar red
Si tiene un dataset de red de versiones anteriores de ArcGIS, tendrá que ejecutar esta herramienta en la red para aprovechar las nuevas funcionalidades de la versión actual. Si el dataset de red se encuentra en una geodatabase, ésta deberá actualizarse antes de que se pueda actualizar la red.
Herramienta de geoprocesamiento Disolver red
La herramienta de geoprocesamiento Disolver red crea un dataset de red con menos entidades de línea que el dataset de red de entrada.
Los datasets de red con menos entidades de línea tienen un trazado poligonal más eficiente, lo que genera análisis de red más rápidos. Los resultados de los análisis también contienen menos elementos de red, lo que significa que la generación de geometrías de ruta e indicaciones para conducir es más rápida.
Extensión de ArcGIS Server Network
Soporte para el problema de generación de rutas para vehículos, ubicación y asignación, y matriz de coste origen-destino
Ahora existen co-clases de parámetro de servidor y co-clases de resultados de servidor disponibles en SOAP y en el API del servidor SIG que funcionan con el solucionador del VRP, ubicación y asignación, y la matriz de coste OD en ArcGIS Server, para complementar los anteriores solucionadores de ruta admitida, instalación más cercana y área de servicio.
Soporte para instalación más cercana y área de servicio en REST
Se han introducido los extremos REST para los solucionadores de instalación más cercana y área de servicio.
Guardar capa en servidor
Puede guardar los resultados de un análisis en el servidor y reutilizar la capa en las solicitudes posteriores para construir en las soluciones existentes.
Más información acerca de la extensión de ArcGIS Server Network